Optioneel: Kia Rio topklasse Premium Navi

Send

De Koreaanse sedan is de Russische koper wel bekend, maar dit betekent niet dat hij ons nergens mee kan verrassen.

"Kia Rio voor een miljoen? Een beetje duur!", Concludeerde de parkeerbuurman, kijkend naar de testberline, en ging naar zijn premium auto, waarin, vanwege de felle economie van de eigenaar op apparatuur, er praktisch niets anders is dan een stuur ja pedalen. Omwille van de gerechtigheid moest ik afdwalen voor een overdreven arrogante 'rechter'.
Een miljoen roebel (of liever 942.900) voor de Kia Rio in de topprestaties van Premium Navi is psychologisch niet het gemakkelijkst te lezen bedrag. Veel vragen over prijzen worden echter verwijderd zodra u de prijslijst opent met een lijst met extra uitrusting die deze auto heeft. Om te beginnen ontving Rio het Warm Options-pakket. En dit zijn de verwarmde voorstoelen (tweetraps trouwens), stuur, achteruitkijkspiegels en ruitensproeiers. Daarnaast heeft de sedan in het arsenaal ook elektrische voorruitverwarming.

Kia Rio is verkrijgbaar op de Russische markt met twee benzinemotoren - 107 en 123 pk.
Zo'n genereuze en veelzijdige set een paar jaar geleden, konden auto's die niet tot de premiumfamilie behoorden niet eens dromen. Het maximum waarop kopers van betaalbare auto's konden rekenen, zijn de verwarmde voorstoelen. Ja, en zijn aanwezigheid werd gezien als ongelooflijke vrijgevigheid. Maar zelfs nu dwingen zulke geneugten van een auto van deze klasse bezitters van duurdere auto's jaloers op hun tong te klikken. 'O, maar hier is alles cool', kreeg de sceptische parkeerbuur desondanks medelijden.

De auto in de topklasse Premium Navi-versie heeft een radiatorrooster in chroom en zwarte glans.

MENING: Maxim Rakitin, hoofdredacteur van het tijdschrift AvtoMir
Om de gunst van de klant te winnen, zijn alle methoden goed. Het is vooral leuk als je voor het gezonde geld die opties krijgt waarvoor wat scheurt tegen buitensporige prijzen. Neem dezelfde voorruitverwarming. Mee eens, er is niets zo walgelijk als een ijzige ochtend het glas met een schraper afschrapen in de hoop op zijn minst een of ander omhulsel te graven. Het is zowel koud als onzeker, want als zo'n 'tankman' de tuin verlaat, ziet hij praktisch niets en een god weet wat er nu in zijn hoofd zit en na hoeveel tijd hij weer normaal naar de wereld zal kijken. Eenvoudige menselijke luiheid, in combinatie met een constant gebrek aan tijd, doen hun werk en fabrikanten van goedkope schrapers wrijven hun handpalmen, zoals cartoonschurken.
Koreanen begrepen snel de eigenaardigheden van onze mentaliteit en ons klimaat: ze namen wijselijk niet veel geld in beslag voor hun "verwarmingskussens". Niet alleen dat, sommige zijn ook beschikbaar "in de database" - de oorspronkelijke Comfort-versie voor 650.900 roebel heeft bijvoorbeeld verwarmde buitenspiegels. En dan concurrenten knoestig van woede. We hebben zelfs de tijd gemeten waarin de voorruit in werkende staat komt. Ongeveer 5 minuten - en je kunt gaan zonder bang te zijn dat iemand plotseling voor de bumper uitspringt, en je hebt de helft van het glas in ijs.
Met zijn "Warme Opties" heeft Kia klanten in haar voordeel gestemd. Dit is immers niet alleen het glas verwarmen, hier worden de stoelen verwarmd, maar ook het stuur. Dit is over het algemeen prachtig: je hoeft niet in ruige wanten te zitten totdat de "donut" opwarmt tot een verteerbare staat. Kortom, het Koreaanse merk wendde zich tot mensen en mensen - ze zijn zo, ze herinneren zich het goede.

Het zal heet worden!

Helaas was er geen tijd om te vertellen welke andere troeven Kia Rio in petto had. En dan zou er iets aan deze 'warme' lijst worden toegevoegd.De maximale configuratie van Premium Navi (alleen degene waarvoor ze om bijna een miljoen roebel vragen) omvat bijvoorbeeld ook LED-dagrijverlichting en dezelfde achterlichten. Het interieur is versierd met een Supervision-dashboard, dat nuttige informatie over de auto en de rit weergeeft. Handig: gegevens zijn gemakkelijk te lezen, menunavigatie is eenvoudig en logisch ...

Het interieur van de Kia Rio is praktisch en toch beknopt. De stoelen zijn gestoffeerd met Clean Tex vuilafstotende stof. Tijdens de test hebben we meer dan eens koffers en dozen in de cabine vervoerd, en alleen tassen uit de winkel - en er zat geen spikkeltje op de stoelen.
Over navigatie gesproken. Hier is het ook - met een 7-inch scherm, de mogelijkheid om informatie te ontvangen over files en de Miracast-functie. Wat is dit voor iets? Het is eenvoudig - met zijn hulp kunt u informatie van het smartphonescherm rechtstreeks op het display van het navigatiesysteem weergeven.

MENING: Ekaterina Kvashenkina, plaatsvervanger hoofdredacteur van het tijdschrift AvtoMir
Er was eens, toen de eerste generatie Kia Rio nieuw werd verkocht, mijn dagelijkse ochtendrit naar de auto (maar het was helemaal geen Kia Rio) zag er in de winter belachelijk uit. Ik kroop uit de veranda en omhelsde Emelya, met een zittende hand in de wanten, pakte de draad van deze onesthetische, maar uiterst nuttige constructie en probeerde de hele tijd te vallen. Wat weet je niet van Emelya? Dit is een verwarmde sigarettenaansteker. Deze worden nog steeds verkocht. Maar hoe goed is het als zulke trucs niet nodig zijn! "Emelya" slepen, "Emelya" vastmaken, op de "Emelya" gaan zitten, bakken of invriezen tot hij opwarmt, bang zijn voor kortsluiting - nee, dat is genoeg!
Inderdaad, eind jaren 10 van de eenentwintigste eeuw hoef je absoluut geen oligarch te zijn om je een persoon te voelen. Je opent de auto, start, drukt op de knop om de stoelen te verwarmen, je gaat om de sneeuw van het lichaam te halen en als je terugkomt - voila, zit je warm. Dit is gewoon normaal!
Kia begrijpt de wensen van Russische chauffeurs perfect, daarom hebben 20 van de 23 Rio-versies die op onze markt verkrijgbaar zijn, verwarmde voorstoelen. Deze "warme optie" is menselijk opgevat en werkt menselijk. Het is niet nodig om naar knoppen aan de zijkant van de stoel te zoeken, waar ze zijn gepropt door een aantal bijzonder creatieve automakers (ik wijs niet met een vinger!), Ze zijn niet verborgen in sluwe nissen of mysterieuze uitsparingen. U hoeft de wielen niet te draaien. Eén, twee, twee knoppen. Een, twee - twee modi.
De lampjes op de knoppen kunnen oplichten, mogen niet oplichten: het is direct duidelijk of verwarming aan of uit staat. Natuurlijk is het verschil tussen hoe snel je brein een aanlicht opmerkt of bijvoorbeeld een gedraaide ring met een nummer minuscuul. Maar het leven, neem me niet kwalijk, is in ons reeds post-informatietijdperk zo sterk versneld dat ook een fractie van een seconde van belang is. Deze keer redt Kia me. Bedankt jongens, je bent normaal!

En tot slot nog een argument: om in je onverdeelde bezit de verwarming van alles en nog wat te krijgen, is het helemaal niet nodig om Kia Rio in een topprestatie te bestellen. U kunt een versie kiezen en eenvoudiger, wat betekent - goedkoper. Hoe dan ook, Rio zal dezelfde set "warme" uitrusting hebben. Ja, het navigatiesysteem en enkele andere opties krijg je niet. Maar de hitte, zelfs bij de meest strenge vorst, zal zeker zijn!

MENING: David Hakobyan, redacteur van AvtoMir magazine
Het huidige Rio zit al aan het einde van zijn levenscyclus. De output van een nieuwe generatie auto's ligt om de hoek. Dat is tenminste wat de canons van de markt vereisen: update de line-up elke 6-7 jaar. En ik denk dat Kia in deze zin geen uitzondering is.
En toch blijft de Koreaanse sedan, ondanks zijn hoge leeftijd, een van de meest competitieve auto's in de klasse. Een aantrekkelijke auto voor kopers wordt niet alleen gemaakt door de industriële assemblage in ons land, die zorgt voor een democratische prijslijst, maar ook door een uitgebalanceerde combinatie van consumentenkwaliteiten.
En laat u niet misleiden door naar de initiële prijzen van concurrenten te kijken. Ja, in de basisversie pronkt Rio zelf niet met dure opties.Maar de uitrusting die een machine zou moeten hebben in middelgrote en oudere configuraties is niet altijd te vinden op auto's van een hogere klasse. Wat is het pakket "Warme opties". Ja, het is onwaarschijnlijk dat verwarmde stoelen iemand zullen verrassen, maar de spiraal in het "stuur" is een sensatie! En het is niet alleen beschikbaar in de "top". Opties Comfort Audio voor 700 900 roebel, het stuur krijgt er ook bij. Ik reed toevallig in een auto toen het lenteweer veranderlijk was, zoals de stemming van een wispelturige vrouw. En ik weet niet zeker of mijn ochtenden zo gelukkig zouden zijn, zo niet voor deze geweldige optie op een goedkope en praktische sedan.

Tekst: Anna Levina
Foto: Vyacheslav Krylov

Send